Min karriär har präglats av en kontinuerlig utveckling: en BEP-examen, en STI-matur i maskinteknik, en BTS-examen i industriell produktdesign och slutligen en ingenjörsexamen i maskinteknik. Dessa steg har gjort det möjligt för mig att med tiden utvecklas i olika befattningar, från konstruktionsavdelningen till utbildning och vidare till industrialisering.
Under min karriär har jag haft möjlighet att bidra till storskaliga projekt:
- Dassault Aviation, där jag arbetade med kompetensöverföring av Rafale-flygplanet till Indien.
- Safran, med forsknings- och teknikverksamhet som tio år senare ledde fram till RISE-programmet, en motor av ny generation, samt motorerna M88 och M51.
- Capgemini och Airbus Aircraft, där jag var med och etablerade ett backoffice i Marocko.
Dessa erfarenheter har lärt mig att arbeta i krävande miljöer, där teknisk precision och samordning mellan människor är avgörande.
Min ankomst till Astek
MaiaSpace – ett europeiskt projekt
I en agil miljö, där varje team arbetar i sin egen takt, består mitt arbete i att skapa sammanhang, identifiera inkonsekvenser, lösa konflikter och upprätthålla en helhetsbild av projektet. Det är en hybridroll mellan mötesledare, facilitator och Scrum Master.
Asteks bidrag
Det är just det jag uppskattar med detta samarbete: Astek vet hur man placerar sina konsulter i projekt där deras expertis gör skillnad, samtidigt som man erbjuder dem stabilitet och långsiktiga framtidsutsikter.
Och i morgon?
Rymdindustrin är fortfarande en krävande bransch som ständigt förändras. Utmaningarna när det gäller samordning, tillförlitlighet och innovation är enorma. Mitt mål är att fortsätta stödja MaiaSpace i dess strävan att bli ledande i Europa genom att befästa en robust och framtidsinriktad organisationsmodell.









