Min resa kännetecknas av en kontinuerlig utveckling: en BEP-examen, en STI-baccalauréat inom maskinteknik, en BTS i industriell produktdesign och slutligen en ingenjörsexamen i mekanik. Dessa steg har gjort det möjligt för mig att utvecklas över tid i olika roller, från konstruktionskontor till utbildning, samt inom industrialisering.
Under min karriär har jag haft möjlighet att bidra till storskaliga projekt :
- Dassault Aviation , kring kompetensöverföringen av Rafale till Indien.
- Safran , med R&T-aktiviteter som 10 år senare ledde till programmet RISE, en motor av nästa generation samt motorerna M88 & M51.
- Capgemini & Airbus Aircraft , med etableringen av ett back-office i Marocko.
Dessa erfarenheter har lärt mig att arbeta i krävande miljöer där teknisk precision och mänsklig samordning är avgörande.
Min ankomst till Astek
MaiaSpace, en europeisk ambition
I en agil miljö, där varje team går framåt i sin egen takt, består mitt arbete i att skapa samarbete, identifiera inkonsekvenser, lösa konflikter och upprätthålla en helhetsbild av projektet. Det är en hybridroll mellan samordnare, facilitator och Scrum Master.
Bidraget från Astek
Det är just detta jag uppskattar i detta samarbete: Astek vet hur man placerar sina konsulter i projekt där deras expertis gör skillnad, samtidigt som de erbjuder stabilitet och långsiktiga perspektiv.
Och imorgon?
L’aérospatial reste un univers exigeant, en perpétuelle transformation. Les enjeux de coordination, de fiabilité et d’innovation sont immenses. Mon objectif est de continuer à accompagner MaiaSpace dans ses ambitions de premier plan en Europe, en consolidant un modèle organisationnel robuste et tourné vers l’avenir.
